Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Подводная лодка проекта 671РТМ «Щука» в доке

Советские торпедные атомные подводные лодки проекта 671РТМ "Щука" выпускались на верфях Комсомольска-на-Амуре и Ленинграда. Главным конструктором проекта был Г. Н. Чернышев. Всего с мая 1976 года по сентябрь 1992 года было выпущено 26 таких субмарин.

Полет "Ракеты-248"

Процесс транспортировки 23 октября 1995 года с помощью вертолета Ми-26 а/к "ТюменьАвиаТранс" в город Кыштым теплохода "Ракета-248" из Заозерской ремонтно-эксплуатационной базы (РЭБ) флота АООТ "Судоходная компания "Камское речное пароходство". Судно в Кыштыме было переоборудовано в стационарное кафе "Чемпион" на берегу Нижнекыштымского пруда.


Collapse )

Прокатчик

30 июля 1957 года на Судостроительном заводе №370 в Ленинграде был построен буксирный пароход типа "Аян", проекта 730. Пароход окрестили многозначительным именем "Прокатчик" и отправили в Мурманск, где он трудился в Мурманском морском пароходстве ММФ СССР. В 1986 году на Судоремонтном заводе "Красная кузница" в Архангельске судно переоборудовано в сборщик льяльных вод, после чего было передано в Северное морское пароходство ММФ СССР. Портом приписки корабля стал Архангельск. Кроме основного назначения, использовался в Архангельском порту как лоцманское и пассажирское судно. Во время ледохода и ледостава "Прокатчик" перевозил лоцманов к месту встречи судов и пассажиров из Архангельска на острова дельты Северной Двины. В июле 2002 года пароход был выведен из эксплуатации и законсервирован. 17 декабря 2003 года его передали на баланс НУК "Музей - буксирный пароход "Прокатчик". Буксир замышлялся как музей парового флота в Архангельске. В итоге с реализацией идеи возникла куча проблем, в результате чего зимой 2012-2013 года пароход разрезали на лом металла.


Collapse )

Мертворожденный "Ульяновск"

Мертворожденное детище «Холодной войны» атомный тяжелый авианесущий крейсер "Ульяновск". Первый советский атомный авианосец рождался на стапеле Черноморского судостроительного завода в Николаеве. Заложен он был 25 ноября 1988 года. Строительство авианосца шло ударными темпами, к середине 1991 года готовность крейсера была 18,3%, было возведено 27000 тонн конструкций, был почти сформирован корпус корабля. В декабре 1995 года атомный авианосец «Ульяновск» должен был вступить в строй, но случился август 1991 года, который повлек за собой распад СССР и беспредельный развал военной машины "Советской империи".


Collapse )

БРЗК ССВ-33 «Урал»

Несколько фотографий большого разведывательного корабля ССВ-33. Это был самый большой надводный атомный корабль в СССР, самый большой корабль радиоэлектронной разведки в мире.


Collapse )

Катера ЯК

Вы знаете, что такое ЯК-65? Это не самолет, это катер. А. С. Яковлев и КБ его имени, к этому агрегату никакого отношения не имеют. ЯК-65 это первая Российская моторная лодка специально разработанная инженером Ю. Ежовым для охотников и рыболовов. Называя катер, знаменитыми всему миру двумя буквами, имели в виду, не фамилию Яковлев, а всего лишь сокращение Ярославский Катер.


Collapse )

Летающая подлодка Ушакова

В бескрайней сети Internet нашел прекрасные изображения, созданные на основе 3D-модели, уникального Советского проекта Летающей подводной лодки. Проект был рожден еще в далеком 1934 году курсантом Военно-морского инженерного училища им. Дзержинского Борисом Ушаковым.


Collapse )

Вертолет Ка-10

Сегодня представляю Вашему вниманию вертолет соосной схемы Ка-10, который был развитием вертолета Ка-8. Вертолет имел поршневой двигатель АИ-4Г, мощностью 55 л.с., взлетная масса составляла всего 370 кг. Запас топлива 33 литра. Ка-10 мог достичь максимальной скорости 115 км/ч, потолок - 2500 м, практическая дальность полета - 170 км. Экипаж состоял из одного человека. Габариты вертолета были: длина 3,9м; ширина 1,97м и высота 2,5 м. Диаметр несущих винтов 5,8 м.


Collapse )